Прибор может и сам быть индикатором уровня топлива, и работать сумматором для нескольких датчиков. Показывает текущий уровень с большой точностью, кроме наглядной индикации на дисплее предусмотрен частотный и аналоговый выходы. И защита от переполюсовки тоже имеется. Индикатор уровня топлива Эскорт И4 не выйдет из строя при скачках напряжения до 120 В. А установка прибора вместе с настройкой занимают лишь 20 минут – и все, можно пользоваться без ограничений.
Диапазон частот выходного сигнала – от 300 до 2350 Гц. Разрешающая способность и аналогового, и частотного сигналов – по 0,1%. Измерять этим прибором можно от 0 до 9999 л., нормальный режим эксплуатации – от -60 до +85°C. Для монтажа и настройки прилагается типовой набор документов – достаточно их выполнять и никаких сложностей в эксплуатации не возникнет.
Так, для подключения и программирования настроек есть подробная инструкция. Датчик подключается к ПК (через преобразователь) и настраивается через специальную программу. Размер его подгоняется к баку, для группы датчиков задаются сетевые номера. Соединяются приборы в систему по типовой схеме, питание подается перед подключением сборки к преобразователю. Далее запускается программа настройки.
Там все на русском, интерфейс лаконичен. Практически все операции выполняются быстро и в автоматическом режиме, от пользователя требуется только определиться с выбором настроек. Заводская тарировочная таблица прилагается по умолчанию. При тарировании бака можно не переключать приборы в сети, опрашивая подключенные датчики одновременно. Если в системе не один бак, а несколько сообщающихся емкостей, таблица тарировки для каждого датчика заполняется отдельно, а индикатор будет показывать сумму всех показаний.
Есть нюансы настроек – например, обязательное отключение опроса неиспользуемых датчиков, одновременная работа с индикатором и мониторящим блоком, установка режимов и др. Все это подробно расписано в инструкции.