Абонентская плата за мониторинг транспорта

Как правило если машин в парке маленькое кол-во многие заказчики выбирают систему с бесплатным обслуживанием и делают все сами. Совсем бесплатным не получается т.к. есть еще расходы на трафик GSM. Бесплатные сервисы мониторинга как правило еще очень урезаны по функционалу если, что-то не работает спросить некого, но все же не мало клиентов, кто такие сервисы выбирает. Если очень хочется экономить очень важно правильно подобрать трекер, чтобы потом не переплачивать за трафик.

Многие трекеры бывают съедают по трафику больше и иногда значительно, нежели все тоже самое они получали через интегратора с большим функционалом

Возьмем для примера неправильно настроенные трекеры, при средней аб.плате в месяц около 500 рублей, где есть замена оборудования, и практически все включено у интеграторов, за исключением уведомлений по смс

Как видим только по GPRS сумма может быть под 3 тыс., а на практике быть и в десять раз выше. Были случаи когда клиент обращался с вопросом, почему у него расходы вышли 20 тыс. за сим карту.

По смс тоже нужно всегда держать руку на пульсе. Причин перерасхода может быть много. Клиент покупает оборудование, читает инструкцию и настраивает различные уведомления от прибора о падении напряжения, о начале движения, о тревожных сообщения от акселерометра и тп. И потом тоже появляются вопросы почему так много выходит оплата трафика. Если нужно получать различные уведомления и их очень много, лучше это сделать через уведомления в программе через е-майл или в самой программе. Пример настройки здесь >>

Бывает так, настроил сам и расход под 10 тыс. в месяц. Полное обслуживание 1-го автомобиля на 2 года улетело в трубу. И таких случаев сотни.

Тут один совет. Если хотите сэкономить, попросите настроить вам оборудование на вашу сим карту там где вы его покупаете. На самой сим карте установите лимиты.