Аналоговый датчик для мобильных и стационарных объектов. Измеряет уровень топлива и ряд других параметров. Прибор герметичный, защищенный от ударов и разных тяжелых условий эксплуатации. Крышка его небольшая, сферическая, неразборная. Гермоввод дополнительно защищен, как и разъемы с простыми пломбами. И схемотехника улучшена.
Применение
Основных вариантов с десяток. Такой датчик пригодится на водном транспорте и в карьерах, в зернохранилище, для оснащения дизельного генератора и автотранспорта. Явно не будет лишним в перевозках пассажиров, в т.ч. по железной дороге. В нефтедобыче и сельском хозяйстве для него тоже нашлось применение.
Так, с помощью Omnicomm LLS ME-AF 4 можно следить за расходом топлива и местонахождением транспорта, оптимизировать эксплуатационные расходы и сокращать время простоев. Заодно упрощается учет и растет дисциплина персонала. Дли генератора такой датчик полезен тем, что можно заранее планировать дозаправку, не говоря уже о борьбе с хищениями топлива из бака либо магистрали. В зернохранилище кроме расхода топлива и предотвращения сливов актуален учет времени работы оборудования и контроль влажности зерна.
В карьере удобно планировать норму потребления топлива всем парком и график дозаправок. В нефтедобыче эти приборы могут пригодиться для контроля широкого спектра оборудования и работы буровых вышек. Для автотранспорта такие датчики хороши тем, что подходят для баков любой формы – причем сразу, как есть, без модификаций.
Железнодорожные тепловозы и путевые машины приходится основательно прогревать – датчик за этим проследит, зарегистрировав расход и заправки, остатки и слив, облегчив техобслуживание. Для автобусного парка аналогичная система позволит проверять реальный маршрут и качество вождения, состояние оборудования по факту. А в сельском хозяйстве это эффективное средство борьба с воровством «сэкономленного» топлива, от посторонних работ, халатного техобслуживания и вынужденных простоев.